フィルタは、構造の種類に応じて、バンドギャップタイプ（巻線タイプとも呼ばれます）、スクレーパータイプ（シートギャップタイプとも呼ばれます）、メッシュタイプ、遠心タイプ、ペーパーフィルターエレメントタイプなどに分類できます。

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油圧調整バルブ。油圧調整弁（圧力制限弁と呼ばれる）の機能は、潤滑システムの最大油圧を制限し、潤滑システムの過剰な圧力がオイルポンプや他のコンポーネントに損傷を与えたり、オイルが漏れたりするのを防ぐことです。システムのシール接続。内燃エンジンがコールドスタートされると、内燃エンジンオイルの低温と乾燥度の増加により、オイルポンプの出口圧力が急激に上昇します。このとき、圧力調整弁が押し開かれ、内燃エンジン油の一部がオイルパンに逆流し、潤滑系の潤滑油が制限圧力範囲内に保たれます。圧力調整バルブは通常、オイルポンプの出口オイル通路に取り付けられています。

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IMG20201023084906_ オイルクーラーまたはラジエーター。クーラーまたはラジエーターの機能は、内燃エンジンオイルをさらに放散して、内燃エンジンオイルを最も好ましい温度範囲（70〜80℃）に保ち、一定の粘度を持たせることです。現在、エンジンに一般的に使用されているクーラーは空冷式と水冷式の2種類です。空冷式は通常、水槽の前後に設置され、内燃機関のオイルはファンで冷却されます。エンジン側面下部に水冷式を採用し、中央銅管を介して冷却水により内燃エンジンオイルを冷却します。