ガスタービンは圧力リターンフィルター要素を有し、加圧および濾過される。フィルター材料は高圧および腐食に対して抵抗力があるガラス繊維フィルター材料である。
システムのオイルリターンパイプラインに設定され、その機能は、オイルタンクに戻る前に、システムで発生または侵略された汚染物質をキャプチャすることです。したがって、システムの汚染濃度を制御することが最も効果的かつ重要なフィルタです。低圧パイプラインですが、トランスミッション装置の動作条件によっては脈動や圧力ショックが発生する可能性があるため、部品の材料と強度を十分に考慮する必要があります。
| WU-40x100-J | WR-63x180-J | LH0240R030BN/HC |
| WU-63x100-J | WR-150x180-J | LH0330R030BN/HC |
| WU-100x100-J | WR-16x80-J | LH0500R030BN/HC |
| WU-160x100-J | WR-25x80-J | LH0660R030BN/HC |
| WU-225x100G-J | WR-45x80-J | LH0850R030BN/HC |
| WU-250x100F-J | WR-63x80-J | LH0950R030BN/HC |
燃料タンクサイクルのオイルリターンパスに設定され、システムは大容量を持っているので、厳しい清浄性が必要な場合によく使用されます。システムが動作していない場合でも、燃料タンク内の汚染物質を捕捉して、汚染濃度の効率を低下させることができます。最も。また、冷却器が設置され、同時冷却と容易なメンテナンスの利点があります。しかし、特別なポンプやモーターが必要であり、コストが高いです。

燃料タンクの燃料量の変動により、汚染物質が燃料タンクに空気と混入するのを防ぐために、燃料タンクに設置されています。したがって、濾過精度はフィルタと同じ性能を持つ必要があり、また、燃料タンクの内圧が穴の詰まりによってマイナスになり、ポンプのキャビテーションを引き起こすのを防ぐのに十分な余裕を持たなければなりません。周囲の環境が悪い場合は、特に注意してください。
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