フィルターについて聞いたことがありますか？ 簡単に言えば、不純物やガスをろ過するアクセサリーです。 主に自動車のエンジンに使用されています。 私たちは、製品の長所を理解するだけでなく、その短所も理解するために製品を理解しています。次のエディターは、フィルターの2つの短所をすべての人に分類しました。
短所1：オイル中の不純物を60％ろ過し、ろ過効率を下げます。
これは、既存のオイルフィルターが単一のペーパーフィルター穴に依存して、オイル内の有害な不純物を遮断してろ過するためです。 ろ紙が小さいほどろ過効果は良くなりますが、オイル通過能力は悪くなります。 不純物の最小粒子を同じ濾紙の微細孔で濾過することができるという矛盾を解決するために、十分な量のエンジンオイルを微細孔を通してエンジンに供給することもできる。 National Internal Combustion Engine Industry Associationのフィルター部門によると、市場で最高のオイルフィルターは、オイル中の不純物の60％をフィルターで除去するように設計することしかできません。 これは、何千もの実験の後に得られた最大ろ過値です。 実際の使用では、ペーパーフィルターで効果的にろ過できない有害な不純物が40％残っています。 これらの40％の不純物のうち、強磁性不純物は比較的小さくて硬いため、強磁性不純物が主に使用され、エンジンに損傷を与えます。 最大。
短所2：特別な条件下ではろ過効率がゼロです。
ペーパーフィルターエレメントの下部にバイパスバルブがあります。 これは、コールドスタート時にエンジンオイルの粘度が高い場合、またはペーパーフィルターエレメントが部分的または完全にブロックされている場合に、オイルがスムーズにエンジンに循環して戻るように設計されています。 オイルフローチャネル。 オイルポンプの圧力でオイルがバイパスバルブを開くと、バイパスバルブを介してエンジンに循環して戻るオイルは、ペーパーフィルターエレメントによってろ過されるだけでなく、ろ過された不純物の大きな粒子もろ過されます。ペーパーフィルターエレメントによる。 それはバイパスバルブを通ってエンジンに急いで戻り、エンジンに中断のない二次摩耗を引き起こします。 上記の2つの欠点から、ペーパーフィルターエレメントの細孔よりも大きいまたは小さい不純物に対する恒久的なフィルター効果がないことがわかります。 それは、ペーパーフィルターエレメントの細孔に等しく、ペーパーフィルターエレメントの細孔に埋め込まれている不純物のみを恒久的に濾過することができる。 のフィルタリング効果があるため、フィルタリング効率は非常に低くなります。
